COMUNICATO STAMPA

Raffica di controlli della Polizia Provinciale sulle strade della Versilia

MAXI-MULTA DI OLTRE 3MILA EURO A UN’IMPRESA DI AUTOSPURGO VERSILIESE SENZA I DOCUMENTI

Maxi-multa da 3mila 100 euro a un’impresa versiliese che opera nel settore dell’autospurgo. Nel corso di controlli effettuati, gli agenti della Polizia Provinciale hanno scoperto che l’azienda ha eseguito un trasporto di liquami, senza aver compilato l’apposito formulario di identificazione dei rifiuti.

L’attività della Polizia Provinciale in materia di prevenzione di illeciti sulla strada nel territorio della Versilia, in questi giorni, hanno portato alla denuncia per guida di motociclo senza patente di un ragazzo di 22 anni, residente a Viareggio. Sono, inoltre, state ritirate sette carte di circolazione per altrettante violazioni al Codice della Strada, tra le quali, la più rilevante, riguarda un veicolo che da sei anni non era sottoposto alla prescritta revisione predica. Inoltre, sono state ritirate una patente e un permesso internazionale albanesi, in quanto non convertiti entro il tempo concesso agli stranieri non appartenenti all’Unione Europea per uniformarsi alla legislazione italiana; una licenza di guida è stata ritirata per guida in stato di ebbrezza e sono state elevate tre sanzioni per il mancato rispetto delle ore di guida e di riposo per i mezzi pesanti.

DENUNCIA LO SMARRIMENTO DELLA PATENTE SOSPESA NEL 2003  ORA RISCHIA FINO A DUE ANNI DI CARCERE

Aveva denunciato lo smarrimento della propria patente di guida, ma non l’aveva persa, gli era stata revocata dalla Commissione medica.

Protagonista, un uomo di Camaiore, nato nel 1965 – C.A. le sue iniziali – già noto all’Autorità giudiziaria che, durante dei controlli effettuati dalla Polizia Provinciale, è stato trovato alla guida di un’auto senza assicurazione. Fin dai primi riscontri, l’uomo ha affermato di aver lasciato la patente a casa, cambiando, poi, versione e dicendo che il documento gli era stato revocato.

Queste versioni che cambiano non hanno convinto gli agenti della Polizia Provinciale, i quali hanno effettuato dei controllo specifici, scoprendo che l’uomo aveva subito la sospensione della patente a tempo indeterminato già dal 2003, a seguito di un accertamento della Commissione medica. Nel 2008, probabilmente per cercare di circolare senza destare sospetti, ne ha denunciato lo smarrimento.

Ora, però, che la storia è venuta alla luce, l’uomo, a seguito della segnalazione della Polizia Provinciale all’Autorità giudiziaria, rischia fino a due anni di reclusione.

Nuove linee urbane e orari più facili da memorizzare per un servizio più efficiente 

RISTRUTTURATA LA RETE DEI TRASPORTI PUBBLICI IN PROVINCIA DI LUCCA

Una serie di importanti novità interesserà il trasporto pubblico locale della provincia Lucca a partire da lunedì 15 marzo, quando entrerà in vigore il nuovo Piano Urbano della Mobilità. Gli interventi riguardano la riorganizzazione dei servizi urbani di Lucca e Viareggio e di quelli extraurbani della Piana, della Valle del Serchio e della Versilia e rispondono alle nuove esigenze del territorio. L’intento è di migliorare le prestazioni, incrementando il numero dei passeggeri, fidelizzando quelli attuali e, nel contempo, rendendo più efficiente la gestione del trasporto pubblico anche attraverso l’eliminazione di corse a zero o scarsissima utenza. Il complesso degli interventi previsti interessa un volume di percorrenze annue di 3,5 milioni di chilometri, pari a circa il 27% dell’intero “prodotto” di trasporto lucchese (12,9 milioni di km).

Il nuovo piano è stato presentato questa mattina (giovedì 11 marzo) a Palazzo Ducale dall’assessore provinciale ai Trasporti, Silvano Simonetti, dal direttore di Vaibus, Gian Luca Venturi e dalla dottoressa Cecilia Di Somma del Servizio trasporti dell’amministrazione provinciale.

«Il Piano – afferma l’assessore provinciale Silvano Simonetti – nasce da un lavoro durato oltre un anno e che ha visto la concertazione con tutti i Comuni del territorio e con Vaibus. In questo modo abbiamo recepito le esigenze dell’utenze e delle amministrazioni, cercando di dare vita a un servizio rispondente alla domanda. Il sistema di trasporto pubblico, comunque, che non è rigido, bensì aperto a tutte quelle modifiche, determinate dalla nascita di nuove esigenze. La Provincia, infatti, intende promuovere il servizio pubblico ed è disponibile ad accettare proposte di miglioramento e di ottimizzazione, a fronte di sopravvenute necessità e della volontà dei Comuni di potenziare ulteriormente il servizio attraverso investimenti finanziari o strutturali, come, ad esempio, la creazione la riqualificazione delle fermate, la creazione di corsie preferenziali, o fermate attrezzate per disabili».

Lucca e Piana di Lucca

In attesa che il Comune capoluogo ridisegni le linee che interessano l’area urbana e il centro storico, la ristrutturazione del servizio urbano ha portato alla riorganizzazione delle corse e all’adeguamento delle percorrenze in base ai flussi di traffico, con la conseguente riduzione dei ritardi.

A livello extraurbano le novità riguardano la tratta Altopascio–Lucca, che interessa una zona della Piana in cui al costante aumento della popolazione si accompagna un incremento dell’utenza. In particolare si realizza nel pomeriggio/sera il cadenzamento del servizio con corse ogni ora per senso di marcia, con l’obiettivo di ulteriori, eventuali intensificazioni in relazione alla crescita della domanda di trasporto.

Viareggio e Versilia

L’intervento in Versilia è il più complesso e impegnativo. Sulla rete urbana di Viareggio è previsto un diverso dimensionamento del servizio nelle varie stagioni, che viene intensificato nel periodo estivo,  in relazione alla maggiore popolazione presente (Linee 23/24 e 27/28).

Un altro aspetto rilevante è costituito dall’estensione del percorso della linea 25/26 fino all’Ospedale Unico della Versilia, lungo un percorso che interessa l’abitato di Lido di Camaiore.

Molto articolato anche l’intervento che riguarda la rete extraurbana nella zona che va da Pietrasanta a Viareggio e che di fatto costituisce una “città estesa”. Qui è stata realizzata  una saldatura di due linee  Lucca- Massarosa-Viareggio e Viareggio-Camaiore. Su questi percorsi è stato predisposto un servizio regolare che garantisce, in entrambi i sensi di marcia, corse ogni mezz’ora sulla tratta Massarosa–Viareggio-Ospedale Versilia–Pietrasanta.

E’ stato potenziato anche il servizio di collegamento tra Camaiore capoluogo e  l’Ospedale della Versilia. Infatti, oltre alle già esistenti 5 coppie di corse navetta ne sono state istituite ulteriori  7 giornaliere, mediante la deviazione delle corse attuali.

Valle del Serchio

Per quanto riguarda la valle del Serchio, si è cercato di porre rimedio alle criticità della zona: il servizio bus sulla direttrice di fondovalle poco regolare e non puntuale, la funzionalità dell’interscambio bus-treno con la linea Lucca-Piazza al Serchio–Aulla da perfezionare e la presenza di numerose corse a bassa o addirittura nulla frequentazione.

Gli interventi, quindi, riguardano la realizzazione di un servizio coordinato treno/bus nel fondovalle, il miglioramento dei collegamenti con i presidi sanitari e le stazioni ferroviarie, la creazione di una nuova linea destinata a migliorare i servizi interni all’area urbana di Castelnuovo e l’introduzione di alcune corse aggiuntive.

Le tariffe

Per quanto riguarda le tariffe, i costi del trasporto pubblico in provincia di Lucca non subivano aumenti dal 2007 (tranne un aggiustamento delle tariffe extraurbane nel 2008) e l’adeguamento in corso è in linea con il tasso programmato di inflazione.

Sulla rete urbana di Lucca sono stati ritoccati i costi dei biglietti a tempo da 70 e 180 minuti che aumentano rispettivamente di 10 e 20 centesimi.

Gli abbonamenti, invece, subiranno in media un aumento di soli 40 centesimi; e ciò per salvaguardare gli utenti abbonati e favorire la fidelizzazione.

Sulla rete urbana di Viareggio, in considerazione dell’estensione del servizio, sono state individuate tre aree distinte (Torre del Lago, Viareggio centro e Lido di Camaiore) ed è stata introdotta la tariffazione a zone. All'interno di ciascuna zona potrà essere utilizzato il biglietto da 1 euro (valido 70 minuti), per i movimenti tra due zone limitrofe quello da 1,10 euro (valido 80 minuti) e per i movimenti tra Torre del Lago e Lido quello da 1,20 euro (valido 90 minuti). Il tutto, con un vantaggio economico per gli utenti che attualmente per la tratta Viareggio-Lido o Torre del Lago-Lido pagano un biglietto extraurbano da 1,60 euro.

INFORMAZIONI

AGGIORNATO IL PIANO DI ASSETTO IDROGEOLOGICO DEL BACINO DEL SERCHIO

MA DAL GOVERNO NESSUNA NOTIZIA DEI FINANZIAMENTI

E’ stato aggiornato, nel corso della riunione del Comitato Istituzionale dell’Autorità di Bacino, svoltasi questo pomeriggio al Ministero dell’Ambiente, il programma degli interventi previsti dal Piano di Assetto Idrogeologico (PAI) per la riduzione del rischio idraulico nel bacino del Fiume Serchio.  Un Piano da un miliardo di euro adottato nel 2004 e da allora mai finanziato.

«Ecco, quindi – come spiega il presidente della Provincia di Lucca, Stefano Baccelli, presente all’incontro di Roma - la proposta della Regione Toscana e dei presidenti delle Province di Lucca, Pisa e Pistoia, per uno “stralcio” da 350 milioni da destinare alla realizzazione di interventi “assolutamente urgenti” e “urgenti”. Purtroppo, però, come sottolinea Baccelli, mentre l’aggiornamento del Piano è stato accolto, nessuna risposta è venuta dal Governo sul fronte delle necessità finanziarie».

Un risultato, quindi, deludente. Il Comitato, proprio su richiesta di Province e Regione, ha aggiornato il Piano di Assetto Idrogeologico, anche sulla scorta delle criticità emerse con gli eventi alluvionali del dicembre scorso.

Questi alcuni degli interventi improrogabili: il rifacimento degli argini destro e sinistro del Serchio, il completamento delle opere sugli affluenti principali (Freddana, Contesora, ecc.), il potenziamento degli impianti di idrovore, nonché l’adeguamento di quattro ponti alla portata massima duecentennale del Serchio. Due di questi sono sulla Contesora e due sul Serchio, rispettivamente a Monte San Quirico e a Ponte San Pietro. Adeguamento che, in termini concreti, significa ricostruzione e rifacimento dei ponti.

«Per andare incontro alle esigenze del Ministero – spiega ancora il presidente della Provincia – abbiamo proposto una programmazione finanziaria concordata con uno stralcio di 350 milioni, anche suddiviso in tre tranche pluriennali. Ebbene, tutte le nostre proposte sono state accolte in sede ministeriale, ma le risposte su quando e come saranno rese disponibili le risorse finanziarie sono state assolutamente evasive. Eppure, si tratta di opere che riguardano la sicurezza dei cittadini».

«Il Ministero – conclude il presidente della Provincia -  ha dichiarato che la partita finanziaria è rimandata a un accordo di programma con la Regione Toscana. Ancora una volta, dunque, grandi proclami ma tutto rimane sulla carta. La cruda realtà è nelle cifre.

AL VIA I LAVORI AL COLLEGAMENTO TRA LA VARIANTE DI SAN DONNINO

E LA SP 16 DI SAN ROMANO

Partono i lavori per l’adeguamento del collegamento tra la Variante di San Donnino e la Strada provinciale 16 di San Romano. Ad aggiudicarsi la realizzazione dell’opera – consegnata nei giorni scorsi – è stata l’associazione temporanea di imprese (Ati) costituito dalle ditte ‘Carrari’ di Piazza al Serchio, ‘Pennacchi’ e ‘Intersonda’ di Castelnuovo Garfagnana.

Il progetto di adeguamento riguarda le opere stradali necessarie al miglioramento della viabilità esistente e alla modifica dello svincolo di connessione tra le due arterie. E’ interamente finanziato dalla Regione Toscana con circa 950mila euro, mentre la Provincia di Lucca ha il compito di curare la progettazione e le procedure di affidamento dei lavori, di cui deve seguire l’andamento.

L’opera – realizzata inizia in corrispondenza dell’innesto con la Variante, per mezzo di un unico tratto a pendenza costante – adegua completamente le tortuosità planimetriche esistenti. Saranno realizzate opere di sostegno a monte e a valle del tratto stradale di raccordo tra la Variante e la Sp 16, grazie alle quali si renderà il tracciato rispondente alle esigenze del traffico che insiste sulla direttrice. In particolare, la sezione stradale avrà una larghezza di 8,50 metri, compatibile con le esigenze dei mezzi pesanti.

Le opere di sostegno saranno rivestite in muratura di pietrame facciavista (cioè, non coperte da intonaco), a garanzia di un perfetto inserimento della nuova opera nell’ambiente circostante.

L’intervento terminerà a gennaio 2011 e nasce dall’esigenza di risolvere i problemi registrati in località Acquarotondo – nei pressi del cimitero di San Donnino – dove la strada presenta una forte pendenza, un percorso tortuoso e una carreggiata troppo stretta, non garantendo, la sicurezza della circolazione, soprattutto per i mezzi pesanti.

Neve, ghiaccio e forte vento creano difficoltà alla circolazione

MALTEMPO: I PASSI S. PELLEGRINO E PRADARENA CHIUSI PER NEVE

Il passo ‘delle Radici’ ad un’unica corsia. Finora impiegati oltre 1.000 quintali di sale

Le nevicate di questi giorni in Mediavalle del Serchio e, soprattutto, in Garfagnana hanno impegnato tutto il personale dell’amministrazione provinciale del servizio anti-neve e anti-gelo, fin dalle prime ore della mattina di martedì e sono tuttora mobilitati su gran parte delle strade di competenza provinciale.

Finora sono stati sparsi sulle arterie ghiacciate oltre 1.000 quintali di sale con gli appositi mezzi, mentre i camion spalaneve hanno compiuto vari ‘passaggi’ per liberare le strade dal manto nevoso. La situazione più difficile è quella verificatasi martedì sera al passo di S. Pellegrino (m. 1525) che la Provincia si è vista costretta a chiudere al transito a causa della tormenta di neve, con raffiche di vento superiori a 100 km/h. Per alcune ore persino i mezzi dell’amministrazione provinciale non sono potuti intervenire su questo passo per la scarsissima visibilità che impediva agli addetti una guida dei mezzi in condizioni di sicurezza. I veicoli diretti a S. Pellegrino sono stati deviati sulla strada provinciale n. 72 delle Radici, dove il passo (m. 1529) rimane aperto anche se su una sola carreggiata. La quantità di neve caduta, infatti, (in alcune zone oltre 50 cm.) non permette il transito su due corse sebbene i mezzi spalaneve siano impegnati ad allargare la carreggiata. Chiuso al traffico anche il passo appenninico di Pradarena (m. 1579) che porta verso la provincia di Reggio Emilia.

Ai problemi neve e ghiaccio si sono aggiunte, poi, le difficoltà causate dal forte vento con rami di alberi e altra vegetazione caduti sulle strade provinciali, pure in pianura. Anche in questo caso gli addetti di Palazzo Ducale sono intervenuti per rimuovere i detriti.

La Provincia coglie l’occasione per avvertire i cittadini del perdurare del rischio ghiaccio  e neve sulle strade della Garfagnana a causa delle basse temperature. Per questi motivi invita a mettersi in viaggio solo per reali necessità.

Sopralluogo di amministratori della Provincia e dei Comuni di Montecarlo, Porcari ed Altopascio

VIABILITA’ PIANA: ENTI A CONFRONTO SULL’IPOTESI

DI UNA ROTATORIA AL TURCHETTO

L’obiettivo è mettere in sicurezza l’innesto tra le strade provinciali “Lucchese-Romana”

e “di Porcari” davanti al supermercato “Pam”

Una grande rotatoria al posto dell’incrocio tra la strada provinciale n. 3 “Lucchese-Romana” e la s.p. n. 61 “di Porcari”, in località Turchetto (davanti al supermercato Pam).

E’ questa l’ipotesi progettuale su cui si stanno confrontando la Provincia e i Comuni di Montecarlo, Porcari ed Altopascio. L’area in questione, infatti, si trova proprio al confine dei territori comunali delle tre amministrazioni le quali sollecitano l’ente di Palazzo Ducale affinché sia messa in sicurezza questa pericolosa intersezione che, in passato, è stata teatro anche di gravi incidenti.

Stamani (mercoledì) i rappresentanti degli enti hanno compiuto un sopralluogo coi tecnici delle rispettive amministrazioni. Nell’occasione erano presenti, oltre all’assessore provinciale alla viabilità Emiliano Favilla, il sindaco di Montecarlo, Vittorio Fantozzi, il vicesindaco di Porcari, Piero Franceschini, e il vicesindaco del Comune di Altopascio Silvano Boni.

L’amministrazione provinciale ha sottoposto ai Comuni due ipotesi progettuali, che adesso dovranno trovare una loro sintesi tecnica che terrà conto dei suggerimenti dei Comuni interessati, per arrivare ad una soluzione condivisa, anche in rapporto ai rispettivi strumenti urbanistici. Successivamente dovranno essere quantificati i costi dell’intervento.

Amministratori e tecnici dei Comuni di Montecarlo, Porcari e Altopascio si incontreranno nuovamente non appena sarà pronta la bozza del progetto.

Tra pochi giorni la Provincia pubblicherà il bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale

VILLA ARGENTINA: RIPARTONO I LAVORI DI RESTAURO

Regione ed Amministrazione provinciale investono 2,3 milioni di euro

per completare l’opera

Sarà pubblicato nei prossimi giorni sulla Gazzetta Ufficiale, a cura della Provincia, il bando di gara per il completamento dei lavori di restauro e recupero funzionale di Villa Argentina, a Viareggio.

L’ufficio tecnico di Palazzo Ducale, infatti, ha definito i dettagli per la gara d’appalto che  consentirà di ultimare la ristrutturazione dell’immobile.

L’importo dei lavori è di 2,3 milioni di euro: due milioni messi a disposizione dalla Regione Toscana e i restanti 300 mila dalla Provincia che, come annunciato nei mesi scorsi dal presidente Stefano Baccelli, destinerà la villa quale sede del Palazzo del turismo e della cultura, Centro Liberty del Comune di Viareggio e nuovi uffici dell’Apt Versilia.

La ditta, o le ditte, che si aggiudicheranno l’appalto dovranno completare, quindi, l’intervento di restauro cominciato dalla Soprintendenza. I lavori previsti nel capitolato riguardano tutti i livelli dell’edificio (piano terra, primo e secondo), le superfici esterne del fabbricato e il giardino. In particolare, al piano terra verranno restaurati i pavimenti originali in marmo nero del Belgio, lucidati quelli già posti in opera, restaurati gli infissi, le decorazioni a stucco, i decori sulle pareti e i soffitti. L’intervento sarà completato con la realizzazione dell’impianto elettrico, di quello termo - idraulico e dei servizi igienici. Anche il secondo piano sarà interessato da opere di rifinitura e dall’installazione dell’impiantistica. All’esterno sarà recuperato il terrazzo del piano primo e la recinzione esterna, realizzata in cemento, con decori Liberty.

E’ previsto, poi, il restauro degli infissi in ferro, la sostituzione di tutti gli avvolgibili e il recupero dei portoni d’ingresso. A completamento, la sistemazione dei marciapiedi, delle aiuole. Sarà, inoltre realizzata una rampa di accesso e installato un ascensore per rendere accessibile l’immobile anche ai disabili.

L’appalto sarà aggiudicato all’offerta economicamente più vantaggiosa e che terrà conto, tra i vari criteri di aggiudicazione, anche della gestione della sicurezza del cantiere e della riduzione dei tempi di realizzazione: il capitolato indica in 477 giorni il limite massimo per il completamento dell’intervento a partire dalla data di consegna dei lavori.

Siglato l’accordo che migliorerà la circolazione stradale e la qualità dell’aria

MAI PIÙ CAMION: TRA UN ANNO DA MINUCCIANO A SASSUOLO

I RESIDUI DEL MARMO VIAGGERANNO SU CARRI FERROVIARI

 L’investimento di 2,3 milioni a carico di Regione, Province di Lucca e Massa Carrara, Comuni di Minucciano e Càsola Lunigiana, Comunità Montane

della Garfagnana e della Lunigiana ed RFI

Esattamente tra dodici mesi, le strade di Garfagnana e Lunigiana potranno dire definitivamente addio ai 15 mila camion che, annualmente, attraversano l’Appennino Tosco-Emiliano. In forza di un accordo sottoscritto questa mattina in Palazzo Ducale, a Lucca, infatti, il 1° marzo 2011 entrerà  in funzione lo scalo-merci di Minucciano, dove la “Migra”, società a maggioranza pubblica partecipata dal Comune, che produce granulati e polveri di marmo, potrà trasferire il materiale estratto dalle cave su carri ferroviari (in tutto 13, ciascuno con 2 container), che percorreranno un tratto della linea ferroviaria Lucca-Aulla e, quindi, la linea ‘Pontremolese’ fino a Sassuolo, dove ha sede lo stabilimento Kerakoll, che trasforma i residui del marmo in malte e collanti per l’edilizia. Si eviterà così l’uso dei camion, che oggi, per arrivare a destinazione, devono attraversare i centri abitati di Pieve S. Lorenzo e Minucciano, in Alta Garfagnana, e Càsola, in Lunigiana, e poi la Cisa. Un trasferimento-merci fonte di disagi e di inquinamento: 50 autotreni al giorno che, tra andata e ritorno, si muovono sulle inadeguate strade dell’Appennino.

Soddisfatto dell’accordo, il presidente della Provincia di Lucca Stefano Baccelli: “I benefici del progetto – dichiara - sono molteplici: per il sistema della mobilità, per l’ambiente e per l’occupazione. Le misure restrittive al transito dei mezzi pesanti, infatti, cominciavano a creare seri ostacoli alla prosecuzione dell’attività lavorativa dell’azienda Migra. Di qui la soluzione del trasferimento delle merci da gomma a rotaia: l’alternativa più efficace, che permetterà di mantenere attiva la produzione, garantendo la sostenibilità dell’impresa. Il tutto con benefici sull’ambiente e sulla qualità della vita delle zone interessate. Minucciano può rappresentare un’esperienza-pilota esportabile anche in altre realtà produttive del territorio”.

Il costo complessivo dell’operazione è di 2 milioni e 270 mila euro, così ripartiti: 970 mila a carico della Regione (serviranno, in particolare, per la realizzazione delle opere di adeguamento della stazione ferroviaria di Minucciano-Pieve Casola); 550 mila euro ciascuna per le Province di Lucca e Massa Carrara; 120 mila per il Comune di Minucciano; 40 mila per la Comunità Montana della Garfagnana; 30 mila per la Comunità Montana della Lunigiana; 10 mila euro, infine, a carico del Comune di Càsola in Lunigiana.

Gran parte delle risorse servirà dunque per i lavori di adeguamento della stazione ferroviaria di Minucciano-Pieve Casola, oggetto di un intervento infrastrutturale che prevede modifiche alle tecnologie e la posa di due binari, a cura di Rfi, nonché la successiva installazione di una “gru-transtainer” che consentirà il posizionamento dei container coi residui del marmo sui convogli ferroviari. I primi lavori dovrebbero partire a giugno e concludersi tra gennaio e febbraio del prossimo anno. L’attivazione dello scalo di Minucciano è prevista per il 1° marzo 2011. 

L’accordo è stato sottoscritto dall’assessore regionale ai Trasporti Riccardo Conti, dal presidente della Provincia di Lucca, Stefano Baccelli, dal presidente della Provincia di Massa-Carrara, Osvaldo Angeli, dai sindaci di Minucciano, Domenico Davini, e di Casola in Lunigiana, Riccardo Ballerini, dai presidenti delle Comunità Montane della Garfagnana e della Lunigiana, rispettivamente Mario Puppa e Paolo Bissoli, nonché da Calogero Di Venuta responsabile della Direzione territoriale produzione di RFI. I soggetti promotori sono le Province di Lucca, in particolare l’assessorato alla viabilità guidato da Emiliano Favilla, e quella di Massa Carrara. L’ente attuatore è il Comune di Minucciano.

Presentate a Palazzo Ducale le iniziative dell’anteprima nazionale

LA NUOVA BMW SERIE 5 PROTAGONISTA PER TRE GIORNI A LUCCA

Tradizione, innovazione e sostenibilità ambientale si sposano a Lucca e la trasformano nella location ideale per la nuova BMW Serie 5 Berlina.

L’ecosostenibilità è il filo conduttore di questa tre giorni di eventi per presentare in anteprima nazionale alla stampa di settore della nuova vettura della BMW, con caratteristiche di minori consumi e minori emissioni.

Sono proprio le politiche messe in atto sia in ambito quotidiano, sia per il comparto industriale da Provincia e Comune che hanno fatto scegliere Lucca, come territorio-simbolo, perfetto per fare da cornice a questa nuova vettura del gruppo tedesco che lavora guardando alla sostenibilità ambientale: per il quinto anno consecutivo, il Dow Jones Sustainability Index ha confermato BMW Group come la casa automobilistica più sostenibile.

Inoltre, BMW porterà a Lucca 8 nuove vetture già immatricolate Euro 6, una normativa che sarà in vigore solo nel 2014.

Le iniziative per la presentazione della nuova BMW sono state illustrate alla stampa questa mattina (martedì 9 marzo) dall’assessore provinciale allo Sviluppo economico Francesco Bambini, dall’assessore al Turismo del Comune di Lucca Moreno Bruni, dal consigliere provinciale Arturo Nardini e Alessandro Toffanin, responsabile comunicazione prodotto di BMW Italia.

L’evento ha inizio martedì 9 marzo alle 18.00 con la presentazione della nuova BMW Serie 5 berlina nei sotterranei del Baluardo San Colombano. Da lì, la prova dell’auto sulla cinta muraria per raggiungere poi piazza Napoleone. Seguono, a Palazzo Ducale, la visita di giornalisti dei maggiori quotidiani, riviste specializzate e tv alla mostra «Mito e Bellezza» e la conferenza stampa con BMW. Gli ospiti saranno accolti dal presidente della Provincia Stefano Baccelli e dal sindaco Mauro Favilla.

Le prove su strada, un percorso di 170 km su strade provinciali, sono in programma a partire dal giovedì mattina.

Stesso programma per l’indomani e per l’11 marzo, con ulteriori rappresentanti dei media.

Il nuovo gioiello della Bayerische Motoren Werke (in italiano Industria Motoristica Bavarese) sarà presentato, invece, al pubblico italiano il 20 marzo.